Réuni en Conseil des ministres, mercredi 3 juin 2026, sous la présidence du Chef de l’État, Alassane Ouattara, au Palais de la Présidence de la République au Plateau, le Gouvernement a adopté une série de mesures traduisant sa volonté de poursuivre et d’accélérer la dynamique de développement engagée depuis plusieurs années. À travers plusieurs décrets et décisions stratégiques, le Président réaffirme sa vision d’une Côte d’Ivoire moderne, compétitive et solidement intégrée à son environnement sous-régional. Les secteurs des mines, des infrastructures routières et de la logistique ont particulièrement retenu l’attention lors de cette importante réunion gouvernementale.

Parmi les textes adoptés figure l’attribution de permis de recherche minière à quatre sociétés opérant dans le secteur minier. Ces autorisations concernent principalement l’exploration aurifère dans plusieurs localités du pays, notamment les départements de Mankono, Bouaké, Daoukro, M’Bahiakro, Dianra, Korhogo et Boundiali. Délivrés pour une durée de quatre ans, ces permis sont assortis d’un cahier des charges rigoureux intégrant les exigences environnementales en vigueur. Cette décision témoigne, selon le Ministre Amadou Coulibaly, de la volonté du Gouvernement de valoriser durablement le potentiel minier national tout en garantissant le respect des normes de préservation de l’environnement et des intérêts des communautés locales.

Au-delà du secteur minier, le Conseil a également ratifié un accord de prêt d’un montant de 30 milliards de francs CFA conclu entre la Côte d’Ivoire et la Banque Ouest Africaine de Développement (BOAD). Signé le 14 mai 2024, cet accord vise à financer une partie des travaux de la section Kobo-Kanawolo de l’Autoroute du Nord, longue de 47,3 kilomètres. « Le financement issu de cet Accord permettra d’accélérer la réalisation de la section Kobo-Kanawolo de l’Autoroute du nord », a indiqué le porte-parole du Gouvernement.

Cette infrastructure revêt un caractère hautement stratégique pour les partes prenantes. Elle s’inscrit dans la politique nationale de modernisation des corridors de transport et répond à la nécessité d’accompagner la croissance continue du trafic entre le Port autonome d’Abidjan et les pays de l’hinterland que sont notamment le Burkina Faso, le Mali et le Niger. Véritable colonne vertébrale des échanges commerciaux sous-régionaux, ce corridor constitue un levier essentiel de compétitivité économique pour la Côte d’Ivoire et ses partenaires. Au-delà, cette politique vise à accompagner les populations riveraines, voire accompagner la croissance du trafic le long dudit corridor.

Cette décision vient confirmer une orientation déjà perceptible dans plusieurs initiatives récentes du Gouvernement. En effet, quelques semaines auparavant, le Conseil des ministres a adopté un décret autorisant le développement du transport de marchandises par barges, dans le but de réduire la pression exercée sur le réseau routier du district autonome d’Abidjan. Cette diversification des modes de transport traduit une approche pragmatique et innovante de la gestion des flux logistiques vers les pays de l’hinterland, des partenaires commerciaux de la Côte d’Ivoire.

L’ambition affichée est claire : renforcer les infrastructures de mobilité afin de soutenir l’intensification des échanges commerciaux inter-état, améliorer la fluidité du trafic et accroître l’attractivité économique du territoire national. Dans cette perspective, la réalisation de la section Kobo–Kanawolo apparaît comme un maillon essentiel du vaste programme d’extension de l’Autoroute du Nord.

Longue de 47,3 kilomètres de 2×2 voies, cette infrastructure contribuera non seulement à réduire les délais de transport, mais également à stimuler les activités économiques dans les localités traversées. Les producteurs agricoles, commerçants et opérateurs économiques disposeront ainsi de meilleures conditions pour acheminer leurs produits vers les grands marchés nationaux, notamment Bouaké, Abidjan, Yamoussoukro, pour ne citer que ceux-là.

Comme le souligne l’adage selon lequel « la route précède le développement », les investissements consentis dans les infrastructures de transport constituent souvent le point de départ d’une transformation économique durable. À travers l’extension progressive de l’Autoroute du Nord, la Côte d’Ivoire renforce son statut de plateforme logistique majeure en Afrique de l’Ouest et consolide son rôle de porte d’entrée naturelle des économies enclavées de la sous-région.

Ainsi, les décisions adoptées lors de ce Conseil des ministres illustrent une vision cohérente du développement, fondée sur l’amélioration de la connectivité, la valorisation des ressources nationales et le renforcement de l’intégration régionale. Elles traduisent également la volonté du Président Alassane Ouattara de préparer l’avenir en créant les conditions d’une croissance inclusive, durable et partagée.

À la lumière de ces avancées, et à en croire le porte-parole du Gouvernent, tout porte à croire que la stratégie ivoirienne de renforcement des corridors économiques et commerciaux continuera de se déployer dans les années à venir, au bénéfice des populations et des économies dont les destins demeurent étroitement liés par l’histoire, la géographie et les échanges.

 DIRCOM_MICOM /BM